トヨタとWaymo、27年に自動運転タクシー試験

トヨタ自動車と米Waymoは10月30日、自動運転タクシーに使うトヨタ「bZ4X」の試験・検証を含む初期運行を、2027年に日本で始めると発表した。車両は愛知県豊田市の高岡工場で生産し、自動運転用機器も搭載する。台数や運行地域は未公表で、英国などへの展開も計画する。国内生産の量産車を使う完全自動運転タクシーの実用化に向けた動きだ。

何が起きたか
背景
日本への影響
今後の注目点
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何が起きたか

両社は、Waymoの自動運転技術を搭載したトヨタの電気自動車「bZ4X」を使い、2027年に日本で試験・検証を含む初期運行を始める。車両の生産と自動運転ハードウェアの搭載は、トヨタの高岡工場（愛知県豊田市）で行う。運行台数や具体的な地域、開始時期の詳細は明らかにしていない。英国など、Waymoが展開する他市場への導入も数年かけて進める計画だ。

背景

トヨタとWaymoは2025年4月、自動運転分野での協業を検討する基本合意を発表していた。今回の発表で、Waymoの自動運転技術とトヨタの車両開発・量産基盤を組み合わせる具体的な段階に進む。計画されるのは、限定された条件下でシステムが運転操作を担うレベル4の車両だ。Waymoは日本で別車種を使った試験も続けており、今回の発表は国内での自動運転タクシー実現に向けた複数の取り組みの一つとなる。

日本への影響

日本では、高齢化や地域の移動手段確保、タクシー運転手の人手不足を背景に、自動運転サービスの実用化が課題となっている。今回の計画は、国内工場で量産車を生産し、自動運転機器も組み込む点で、自動車製造とモビリティサービス双方への影響が注目される。ただし、一般利用の開始時期や運行地域は未確定で、サービスがすぐに広がると決まったわけではない。安全性の検証や地域ごとの運行条件が普及の鍵となる。

今後の注目点

今後は、初期運行を行う都市・地域、車両台数、一般利用者が乗車できる時期が焦点となる。試験走行で日本の道路環境や交通ルールにどう適応するか、事故時の責任分担や遠隔監視の体制をどう整えるかも確認したい。高岡工場での生産・機器搭載の開始時期や、英国など海外市場への具体的な導入計画も、両社の発表を追う必要がある。